商品の詳細
SR400 ショートマフラー使用したアイテムです。キャブ車に使用。ノーマル時からセッティング変更なく使用。パンパンとアクセル戻した時に音なります。音 バリバリと大きめ。 ガラスウールをバッフルに巻き付けて使用に変更。ガラスWOOLはそのままにして、配送します。 キズ、さび、マフラーステーに少し曲がりあり。写真参考にしてください。半年装着。新しいマフラー購入したので、出品します。以下、購入時の商品説明です。気になる事は、コメントください。購入後の、クレーム、返品はご遠慮ください。説明文。充分な、強度と重低音エキパイ差し込み部特注パイプ使用ミディアムレングス、少しアップ気味でサイド出し気味にしました長さ590mm太さ48.6mm肉厚1.6mmスチールパイプを使いワンオフバッフルを、取り外しできるように作り極上の重低音歯切れのよいサウンドにしましたバッフル取り外すと直管爆音サウンド楽しめます耐熱艶消しブラック仕上げ耐熱塗料はソフト99耐熱ペイトンで1600円ほどしたものを、三層塗りバンドも同様に塗りましたわざわざ差し込み部溶接しているのはこの太さがSRにベストマッチだからです、よくあるワンオフの物は差し込みパイそのままパイプ切っただけとかよくありますが、それとは比べものにならないバランスとカッコ良さです!エキパイ差し込み部は内径41パイの特殊サイズを別注し4本スリット入れてしっかり固定できで排気漏れしません。今回ステーはエンジンマウント位置誤差、エキパイガスケットの厚さ、純正エキパイマフラー側のカラー位置誤差なども踏まえまして左右に長穴にしています1.マフラーの微妙な角度/水平より少し上ノーマルエキパイ延長上にしています2.肉厚パイプで重低音3.ステー剛性と取り付け方、3m m厚ステールをしっかり溶接してカラーを、かましてしっかりと、固定!音大きめが嫌な方はワンオンバッフルを、外して細いパイプにガラスウールを巻くと静かになりますそのため細いパイプ部長めに作ってあります純正マフラーボルトオンキャブ車用寸法的にfi車も付きますがマッピングなど設定しないといけないかも知れませがエキパイにo2センサがあるので大丈夫ではないでしょうか?詳しくは分かりかねます。メーカー...ヤマハ
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー |
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商品の状態: | 傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 大阪府 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
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段付き加速の解消に購入 若干変わったように感じる程度 (ジェット類も変更して調整確認中なの曖昧)
- kenyuki20021118
- 25歳
- アトピー
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ヤマハのYF1のメインジェットの調整の為番数をかえての購入です。
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商品無事に届きました ありがとうございました。
- yuumaa1234
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迅速な発送手配して頂きました。ありがとうございます。また、ご利用させて頂きます。
- antarou71
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デイトナのオリジナル商品かと思ったら、ケイヒンの純正セットでした。これなら精度に関しても間違えなく、とても良い商品でした。
- 左右未確認
- 37歳
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ネットで調べてこの商品に辿り着きました… 私も何度もシグナスXを押して帰った被害者デース。 バイク好きの素人ですが工具があれば一時間から二時間位で交換出来ます。 今んとこ不調はありませんよ。
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