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２インチリフトアップしたサンバーTV２で使用していました。価格交渉、即購入、下見大歓迎です。下見に来られる方でリフトアップ車、サンバー愛好家の方には値引きがんばります！特に洗っていないので、ホイールにはブレーキダストや埃などがついています。着払いにしてありますが、以前、発送トラブルありましたので、基本的には直接の引き渡しでお願いします。【取引について】引き渡しは　セブン-イレブン 庄和西金野井神明通り店　の駐車場でお願いします。都合と距離によっては車で出向けますので、購入前にメッセージをください。他のサイトでも販売していますので、購入前にメッセージをくださると幸いです。【商品説明】蘊蓄が長くなりますので、興味のある方のみご覧くださいね。当方、パートタイムの四駆、スーパーチャージャー、マニュアルのサンバーにフォレストオートさんの２インチアップサスを入れていました。車の使用目的が通勤、子どもの送迎の他、オフ車のトランポ、釣り、林道、雪山とフル活用のために購入したサンバーでした。最初に入れたオープンカントリーのゴツゴツタイヤでは通勤などアスファルト走行時に硬くてうるさい、トルクもくわれるので、BSのマッド&スノーに交換しました。しかし145サイズではちょっと細い、小さい、本格的な雪山が不安。。。そんな状況で困っていたところ、165r13のスタッドレス（バン用なのがミソです。乗用では林道で弱いです）が、オールラウンドに使えるとショップから教えてもらい、出品したセットで使用していた経緯があります。参考までにその時の車両の画像も載せますが、結構むっちり&ゴツゴツ感があって見た目も気に入っていました。さらにオープンカントリーで使っていた今流行りのオフ系ホイールは重く、スーチャー仕様のサンバーでもトルクをくわれて燃費が。。。BSの出品ホイールはてっちんより軽いらしく、燃費改善も実感できました。さらにスーチャーサンバーはギヤ比（特にファイナル）の関係で、最高速がNAに比べて残念です。タイヤ外径がかなり大きくなるので燃費&速度の恩恵も受けられます。私は拘りありませんが、林道仲間からはツライチなのが良いと言われましたので、フェンダーの感じが分かる画像も載せておきます！！