【超特価sale開催】 トランスフォーマー　コレクション　1　マイスター　【開封済未使用品】 G1

★★★★

2024-03-07

ノーマルキャブが経年劣化で何度メンテナンスしても 不調の繰り返しで思い切ってＦＣＲにしてみました。 真冬真っ盛りで始動性など懸念しちましたが なんら問題なく安定したアイドリングで吹けあがりは最高！ 大満足です。

• chama0428
• 36歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-23

ショップでキタコ85ccのボアアップキットを買い。今回このキャブを買い足しました。推奨されていたアイテムの為、問題なくつきました。ただ、フレームと、エンジンのナンバー違いのため？かキャブの下に位置するホースがシリンダーに干渉してしまっています。狭いからしょうがないか。 車種：ゴリラ ※フレームは初期型、エンジンは2000年前後とみられる。

• ng4senana
• 24歳
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★★★★

2024-06-06

講習会にて吹け切ってしまい、他の方に付いて行けないので、パワーアップを図る為に購入。 「パワーアップにはやっぱりビッグキャブ」と言う事で、エアクリーナーとの接続部分が付いているこちらのKITを選択しました。 商品ですが、「ボルトオン」を謳っていますが、純正キャブとの単純置き換えのイメージでは、間違いなく付きません！ シリンダー側の口径は純正キャブよりかなり大きい為、無理やりインマニに押し込む形でも無理かと思われます。インマニをドライヤーで温めてみましたが、とても入る状況にはなりません。 インマニを他車の物と交換して解決しました。 反面、エアクリーナー側はスッポリ入りました。 オイルホースの差し込み口が付いていますが、この差し込み口が4mmもあり、2.5mmのホースを使用しているTSでは使えません。付いて来た差し込み口を3mm程度まで削り、無理やりホースを差し込んで使用しました。チェックバルブも付いておりませんので、鈴木の原付用のチェックバルブを流用しました。 スロットルワイヤーがかなり遊びが大きくなるので、工夫して長さ調整をする必要が有ります。 又、スペースがかなり狭い為、「強引に」押し込む事が必要で、フレームに無数の傷を付けてしまいました。装着に当たり、個体差かも知れませんが、オイルポンプの透明カバーに干渉してしまい、キャブが取り付かなかったので、残念ながらカバーを外しました。 本当にスペースが無い為、PWKキャブの特徴の一つでもある、傾けてフロートチャンバーのドレンを利用してのジェット交換は出来ませんね。毎回のセッティングの際には、強引な脱着をする必要があります。ニードルだけの交換であれば、多少は楽です。 その他、説明書に「エアクリーナーに穴開け加工をする」様に書かれていますが、何処にどれ位と書いていないので、悩みました。 セッティングに戸惑い、色々トライ＆エラーの連続でしたが、まともに走る様になったら大変気持ちが良い吹け上がりを見せます！ チャンバーを入れた様な、スコーンと高回転まで伸び、とても速くなりました。 価格以上の価値はあるかと思われます。大変おススメです！ ＜数回のセッティングで＞ 本当に気持ち良くなりました！ ちょっとラフにスロットルを開くと、竿立ちします!! これは買いです。

• サンダー横浜
• 32歳
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★★★★★

2024-05-30

XL1200S '02モデル ノーマルキャブに取り付け。問題ありませんでした。

• OKINAWA55
• 40歳
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★★★★

2024-06-04

リンクルブラックでざらついた感じが良しです

• 凛々姫＊
• 28歳
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★★★★★

2024-05-16

本当は４連の同調が欲しかったんですが、予算があるのでこの商品を２機購入しました。使い勝手は決して悪くなく十分同調が取れます。 ただしバキュームの調整スクリューがありません。基本全開でこの商品だけでは同調は不可能です（針が大暴れします） ホームセンターで金魚用のエアー切り替えアダプターを別途購入し（１００円くらい）スクリューの代替えにしました。

• みるく2445
• 36歳
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★★★

2024-06-02

オークションで購入したキャブの復活用に購入しました。 やっぱりキャブには、メーカー純正品のジェットが一番ですね。 安心して使えます。

• yu11ri13
• 44歳
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★★★★★

2024-05-02

オークションで購入したキャブの交換用ジェットとして購入しました。 やっぱりメーカー純正が一番安心出来るかと思います。 特にキャブのインナーパーツですので、精密度が求められているかと思います。

• あやゆうあお
• 32歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-31

0017 このＮＣ−１２０を使うのは２回目ですが、使い方も簡単で手軽に施工できるので助かります。効果もそれなりにあるような気がします。

• lognom
• 40歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-18

アクシス90に取り付けました。キャブトップがメットインの取り付けステー部に当たってしまうので少し傾けて取り付けましたが問題なく走っています。ノーマルエアクリをつけていますが取り付け径が違う為カラーが必要です。内径φ32、外径φ35の樹脂のカラーをつけて取り付けています。エアクリ本体の取り付け部もずれてしまいますがナットなどのスペーサーをかませば少し強引ですが取り付けできます。アクセルワイヤーはノーマルでも遊びを少なくすれば引ききると思います。

• えびカツ茶
• 48歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-29

値段性能とてもグッドです、又機会がございましたら宜しく御願いします。

• 中年JET
• 36歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-04

配送も早く、最安値で買えたので満足です。

• ぺんぎん1719
• 44歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-27

エンジンとの位置と吸気口の位置がピッタシです！ お陰様で、バイクとの相性が良く吸気がスムーズになり調子がよくなりました。

• うさぎのきーちゃん3185
• 32歳
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★★★★★

2024-03-21

私の場合はカブのカスタマイズに入れ込んでしまっている訳ではございませんが、この間プラグ見たら大分焼け気味だったからちょっとだけ燃料供給増やしてやろうと思っての購入です。これだけあればぴったりのところを見つけられそうですよね。

• chiaki7751
• 40歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-25

マフラー交換後リーン気味だったのジェッティングのために購入しました。 純正の番手がわからなかったのでセット品を購入しました。 いろいろ試したところ、#80（純正状態では#75）が一番いい感じでした。 外した純正と購入したセットに入っていた#75を比べて見ましたが、全く遜色のない精度であると言えそうです。

• nufan358
• 48歳
• アトピー
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