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国産品 メルセデス―ベンツ―210-320-V6リビルトエンジン制作販売 パーツ
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最新のクチコミ
ていねいに対応してもらいました。また利用したい。
- 紀麿
- 35歳
- アトピー
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購入品
キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- ChocoRachel
- 23歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- asy-tmd
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- fly4607
- 39歳
- アトピー
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購入品
メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- 小桜まる
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- さとみんさとごん
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- ヨシタク2341
- 43歳
- アトピー
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購入品
固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- 楽天大使
- 31歳
- アトピー
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